offshorer marine montecarlo 30 Usata

Carlo Riva, fondatore dei Cantieri Riva, è la mente dietro il progetto del MonteCarlo Offshorer negli anni '70.
Carlo Riva, fondatore dei Cantieri Riva, è la mente dietro il progetto del MonteCarlo Offshorer negli anni '70. Subito dopo aver venduto il Cantiere Riva a Bertram, l'Ing. Riva ha importato dagli Stati Uniti un'idea avveniristica con scafo a V profondo, un progetto altamente innovativo perché gli sbalzi nello scafo avrebbero creato un effetto "lift", rendendolo più veloce e leggero sulla superficie dell'acqua. Bob Hobbs, un matematico e ingegnere navale visionario, inventò il primo scafo con design a V-step, ma incontrò grossi problemi di produzione nel sud della Florida. Carlo Riva gli fu vicino, coinvolse anche Cal Connell (titolare e fondatore della Mercruiser) e portò in Italia l'innovativo concept per metterlo in produzione. Nacque così MonteCarlo Offshorer, in un piccolo cantiere di Ventimiglia chiamato "Mare e Sole", a poche miglia da Monaco.
Il MonteCarlo Offshorer divenne presto "l'icona" della Costa Azzurra. In totale ne furono costruiti 343: una delle storie di maggior successo nel settore nautico.
L'inconfondibile logo MonteCarlo Offshorer evoca fortemente il concetto di velocità e allo stesso tempo ricorda gli anni sfavillanti della “Dolce Vita” in Costa Azzurra. Oggi è considerata ancora una delle barche più eleganti mai progettate con lo scafo e le linee d’acqua che sono considerate ancora oggi le migliori mai progettate, che consentono una grande manovrabilità, navigabilità e velocità molto elevate anche con mare formato.
Questo MC30 monta due motori a benzina BPM Vulcano 375 hp, la massima potenza disponibile al momento della produzione dell' Offshorer (solo 4 su 343 furono equipaggiati in fabbrica con i BPM Vulcano). Questo motore è il 30% più leggero, grazie a molte parti in alluminio, e il 30% più potente dei più diffusi motori Mercruiser (utilizzati anche sul Riva Aquarama).
Per una maggiore manutenzione e affidabilità è stato aggiunto un sistema ad acqua dolce per il lavaggio interno dei motori dopo la giornata in mare.
Elenco lavori eseguiti negli ultimi anni:
2019 - Nuovo impianto stereo Fusion, nuovo impianto elettrico, idraulico e meccanico; Motori BPM Vulcano 375 revisionati a 0 ore dalla fabbrica BPM, ora hanno circa 150 ore moto; montaggio nuovi v-drive BPM; nuovo telo copertura.
2022 - Verniciatura scafo, linee e coperta; Nuove tappezzerie sottocoperta; Nuove tappezzerie sedile pilota, divano pozzetto e prendisole di poppa; batterie nuove.
Ulteriori informazioni su richiesta.
Il pozzetto del motoscafo è di tipo classico, con grande prendisole poppiero e sedile di pilotaggio centrale ed avvolgente, a prua una cabina con due cuccette, il tutto rifinito con una grandissima attenzione ai particolari.
Note trasmissione: BPM 2019
Strumentazione elettronica di navigazione:
DSC vhf.
Allestimento tecnico e di coperta:
2 Batterie, Caricabatterie (Frigo. Cuscineria. Scaletta bagno a scomparsa. Doccetta. Pompe di sentina elettriche. Tendalino parasole. Copertura pozzetto. Estintore automatico sala macchine. Sistema di lavaggio interno motore con acqua dolce. Asta portabandiera. Palo sci nautico. Dotazioni di sicurezza), Invaso, Scaletta da bagno, Tientibene con cancelletti.
Intrattenimento:
Stereo.
Tappezzerie:
Tendalino.
Note accessori:
Tutta la strumentazione è originale e funzionante, Bussola, VHF, Fusion Hi-Fi.
Caricabatterie. Frigo. Cuscineria. Scaletta bagno a scomparsa. Doccetta. Pompe di sentina elettriche. Tendalino parasole. Copertura pozzetto. Estintore automatico sala macchine. Sistema di lavaggio interno motore con acqua dolce. Asta portabandiera. Palo sci nautico. Dotazioni di sicurezza.