dufour yachts 48 Nauticoncept

Dufour Yachts 48 - Versione 3 cabine + 2 Bagni con doccia separata - con consegna prevista per primavera 2027. Lo storage a sinistra è trasformato nella pratica e richiestissima cabina Pullman e funzionale cabina skipper a prua.
Gli interni sono nell'elegante Ambiance Heritage con finiture in colore chiaro, Corian Ash Concrete e pagliolato laminato, impreziositi dalla cuscineria Classic, dagli oscuranti in dinette e nei bagni e dal kit di quattro tientibene extra rivestiti in pelle che donano un tocco di grande cura artigianale a tutti gli ambienti. Per quanto riguarda la coperta e le dotazioni veliche, l'imbarcazione nasce già completa di Versione CONFORT con randa steccata e fiocco autovirante Elvstrom su rotaia dedicata, scotta randa alla tedesca senza trasto, due winch sulla tuga con organizer e stopper e rinvio rapido in pozzetto delle borose, a cui si aggiunge la completa Versione OCEAN con ulteriori due winch sul paramare per il German System, rotaia e scotte del genoa in Dacron al posto del fiocco autovirante, attrezzatura completa per gennaker e rotaia scotta randa. L'avvolgifiocco è il modello con tamburo piatto EKKO ed è stato scelto il winch elettrico T50 sulla tuga a sinistra. A livello elettronico e propulsione troviamo il selezionato Electronic Sailing Pack con a sinistra un ripetitore Triton2 e a destra un chartplotter Zeus da 10" SR, pilota automatico con pistone idraulico e VHF V60, il tutto spinto dal potente motore Yanmar da 80 cavalli Saildrive abbinato all'elica di prua retrattile a scomparsa per massima manovrabilità in porto. L'imbarcazione è dotata della richiestissima Versione Adventure che comprende l'impianto stereo Fusion con Bluetooth, lo sprayhood con tientibene in pelle, il barbecue a gas in pozzetto, l'apertura assistita elettricamente della grande piattaforma di poppa, le scalette e il tessile a poppa, il supporto per il fuoribordo, la doccia dedicata in piattaforma e la completa cuscineria di pozzetto con schienali in colorazione dark smoke. A completamento troviamo il Bimini rigido apribile in doppia zona, il kit di ancoraggio completo con ancora da 20 kg, catena da 30 metri, parabordi e cime con upgrade a 50 metri di catena, l'impianto elettrico potenziato con inverter da 800W e doppie batterie servizi da 140 Amp con ulteriore upgrade di capacità, l'impianto idraulico con WC elettrico ad acqua dolce e pompa acqua di mare diretta al lavello cucina. L'imbarcazione viene consegnata con preparazione scafo e antivegetativa nera, certificazioni complete per l'esportazione, certificato motore con esecuzione giri bussola e tabella deviazioni, coaching con windex e dotazioni di bordo, skipperaggio fino a Punta Ala e trasporto da Port Frejus o porto del sud della Francia con preparazione, allestimento, messa a mare, collaudo e documentazione CE pronta per l'immatricolazione.
Allestimento tecnico e di coperta:
3 Batterie, Doccia esterna, Gruette, Lavandino nel Pozzetto, Piattaforma, Pozzetto aperto, Pozzetto Teak, Scaletta da bagno, Tavolo pozzetto, 3 Winch.
Dotazioni domestiche di bordo:
BBQ/ Grill, Boiler, Prese interne 220v, 2 WC marino elettrico.
Intrattenimento:
VHS.
Accessori Vele:
Lazy Bag, Lazy Jack.
Cucina ed elettrodomestici:
Cucina, Fornello.
Tappezzerie:
Cuscineria di poppa, Cuscineria di prua, Cuscineria Pozzetto, Zanzariere.
Note accessori:
Dufour Yachts 48 - Versione 3 cabine + 2 Bagni con doccia separata - con consegna prevista per primavera 2027. Lo storage a sinistra è trasformato nella pratica e richiestissima cabina Pullman e funzionale cabina skipper a prua.
Gli interni sono nell'elegante Ambiance Heritage con finiture in colore chiaro, Corian Ash Concrete e pagliolato laminato, impreziositi dalla cuscineria Classic, dagli oscuranti in dinette e nei bagni e dal kit di quattro tientibene extra rivestiti in pelle che donano un tocco di grande cura artigianale a tutti gli ambienti. Per quanto riguarda la coperta e le dotazioni veliche, l'imbarcazione nasce già completa di Versione CONFORT con randa steccata e fiocco autovirante Elvstrom su rotaia dedicata, scotta randa alla tedesca senza trasto, due winch sulla tuga con organizer e stopper e rinvio rapido in pozzetto delle borose, a cui si aggiunge la completa Versione OCEAN con ulteriori due winch sul paramare per il German System, rotaia e scotte del genoa in Dacron al posto del fiocco autovirante, attrezzatura completa per gennaker e rotaia scotta randa. L'avvolgifiocco è il modello con tamburo piatto EKKO ed è stato scelto il winch elettrico T50 sulla tuga a sinistra. A livello elettronico e propulsione troviamo il selezionato Electronic Sailing Pack con a sinistra un ripetitore Triton2 e a destra un chartplotter Zeus da 10" SR, pilota automatico con pistone idraulico e VHF V60, il tutto spinto dal potente motore Yanmar da 80 cavalli Saildrive abbinato all'elica di prua retrattile a scomparsa per massima manovrabilità in porto. L'imbarcazione è dotata della richiestissima Versione Adventure che comprende l'impianto stereo Fusion con Bluetooth, lo sprayhood con tientibene in pelle, il barbecue a gas in pozzetto, l'apertura assistita elettricamente della grande piattaforma di poppa, le scalette e il tessile a poppa, il supporto per il fuoribordo, la doccia dedicata in piattaforma e la completa cuscineria di pozzetto con schienali in colorazione dark smoke. A completamento troviamo il Bimini rigido apribile in doppia zona, il kit di ancoraggio completo con ancora da 20 kg, catena da 30 metri, parabordi e cime con upgrade a 50 metri di catena, l'impianto elettrico potenziato con inverter da 800W e doppie batterie servizi da 140 Amp con ulteriore upgrade di capacità, l'impianto idraulico con WC elettrico ad acqua dolce e pompa acqua di mare diretta al lavello cucina. L'imbarcazione viene consegnata con preparazione scafo e antivegetativa nera, certificazioni complete per l'esportazione, certificato motore con esecuzione giri bussola e tabella deviazioni, coaching con windex e dotazioni di bordo, skipperaggio fino a Punta Ala e trasporto da Port Frejus o porto del sud della Francia con preparazione, allestimento, messa a mare, collaudo e documentazione CE pronta per l'immatricolazione.