Jeanneau Merry Fisher 895 Sport in vendita

Il parere di Yachting Address — Jeanneau Merry Fisher 895 Sport

Il Merry Fisher 895 Sport è la risposta di Jeanneau a una domanda precisa: come rendere il Merry Fisher 895 — già uno dei migliori bateaux da crociera costiera di 9 metri sul mercato — ancora più versatile per i diportisti che navigano tanto quanto pescano?

La risposta sta in alcune differenze architettoniche che cambiano profondamente l'esperienza a bordo. Con 8,83-8,90 metri fuori tutto, motorizzato con doppio fuoribordo da 150 a 250 cv a seconda delle configurazioni, l'895 Sport condivide lo stesso scafo e la stessa timoneria dell'895 standard — ma la disposizione del ponte è stata profondamente ripensata attorno a due principi: la libera circolazione intorno alla barca e il facile accesso al mare.

895 standard, 895 Sport, 895 Sport Offshore: tre barche da distinguere

È il punto centrale di questa pagina, raramente trattato con sufficiente chiarezza negli annunci.

Il Merry Fisher 895 standard è il modello storico della gamma — timoneria chiusa, due cabine, pozzetto di poppa con seduta e tavolo, passavanti laterali classici. È il weekender familiare di riferimento. La sua pagina dedicata tratta questo modello in dettaglio.

Il Merry Fisher 895 Sport modifica profondamente la disposizione del ponte. I passavanti sono significativamente allargati, la piattaforma di nuoto è ampliata e abbassata per facilitare l'accesso all'acqua, e il pozzetto è riorganizzato con una seduta orientata verso prua anziché verso poppa. Il risultato: una barca che consente una vera circolazione walkaround, con un'accessibilità all'acqua nettamente superiore. Per i pescatori e i sub, è una differenza reale e concreta.

Il Merry Fisher 895 Sport Offshore è la versione ad alte prestazioni — motorizzazioni rinforzate specificamente omologate per le navigazioni al largo, equipaggiamenti di sicurezza potenziati e rinforzi strutturali. L'esemplare di Marsiglia a 149.000 euro (2022, Sport Offshore) illustra questo posizionamento. È la scelta dei diportisti che navigano lontano dalla costa o in condizioni difficili.

Cosa aggiunge il Sport che lo standard non può offrire

La differenza centrale è la libertà di movimento a bordo. Sull'895 standard, i passavanti consentono di raggiungere la prua ma rimangono relativamente stretti. Sull'895 Sport, i passavanti XXL permettono una circolazione fluida e sicura anche con mare formato, con una presa naturale sui parapetti. È la differenza tra una barca che si attraversa con cautela e una che si percorre naturalmente.

La piattaforma di nuoto abbassata è il secondo argomento decisivo. Sull'895 Sport, si accede all'acqua da una piattaforma quasi a livello del mare — la stessa sensazione di un gommone o di un catamarano. Per le famiglie con bambini, per i sub che entrano ed escono dall'acqua con le bombole, o semplicemente per i nuotatori che vogliono risalire facilmente — è una qualità di vita all'ancora che l'895 standard non può riprodurre.

La motorizzazione: le configurazioni del mercato

Il mercato dell'usato dell'895 Sport rivela due configurazioni dominanti.

Doppio Suzuki DF200 APX o DF175 APX — le motorizzazioni più diffuse su questo modello. A 200 cv per motore (400 cv complessivi), l'895 Sport raggiunge 30-34 nodi di velocità di crociera confortevole con un consumo ragionevole ad andatura moderata. L'esemplare della Bretagna Sud a 220.000 euro IVA esclusa (2020, full optional, bandiera francese) e quello di Arzon a 144.000 euro (2023, doppio Suzuki DF175 APX, 90 ore) illustrano queste configurazioni.

Doppio Yamaha F200 — presente su alcuni esemplari, con prestazioni comparabili ai Suzuki ma con una rete di assistenza Yamaha leggermente più densa in Francia. L'esemplare di Cap d'Agde a 134.900 euro (2022, 2 × 200 cv Yamaha) rappresenta il punto d'ingresso più accessibile su questo mercato.

La versione Offshore può essere motorizzata fino a 2 × 250 cv a seconda delle omologazioni — una configurazione illustrata dagli annunci di Marsiglia con motorizzazioni "particolarmente ricercate per la navigazione offshore".

Cosa rivela il mercato

Gli 8 annunci di questa pagina definiscono un mercato ancora giovane — essenzialmente esemplari del 2022-2023, tra 134.900 e 149.000 euro per le versioni standard, e un outlier a 220.000 euro IVA esclusa per un 2020 full optional in Bretagna. Quest'ultimo prezzo riflette un equipaggiamento eccezionale (propulsore di prua, argano elettrico, elettronica completa, climatizzazione) su un mercato dove gli esemplari ben equipaggiati sono ancora rari.

La Serie 2 (2025), presente nel catalogo ma senza ancora annunci d'occasione disponibili, alimenterà questo mercato nei prossimi due-tre anni. I primi interessanti deprezzamenti sulla Serie 1 ben equipaggiata stanno iniziando ad apparire sui modelli 2022 — è la finestra d'acquisto razionale attuale.

Cosa verificare all'acquisto dell'usato

I due motori fuoribordo con libretti di manutenzione completi — girante agli intervalli previsti, anodi annualmente. Sugli esemplari 895 Sport del 2022 che hanno ora 3-4 anni, le ore sono ancora basse ma le prime revisioni di base devono essere documentate.

Il propulsore di prua — presente sulle versioni ben equipaggiate. Verificarne il funzionamento completo durante la visita. Su un 895 Sport di 9 metri a doppia motorizzazione, la manovra senza propulsore di prua è possibile ma meno confortevole nei porti stretti.

Le condizioni della piattaforma di nuoto — più larga e più esposta rispetto all'895 standard, può mostrare graffi e impatti sugli esemplari utilizzati intensamente. Le superfici antiscivolo meritano ispezione.

I passavanti allargati — verificare lo stato dei parapetti e dei fissaggi. Su una barca navigata con equipaggi attivi, queste zone sono soggette a sollecitazioni superiori alla media.

I prezzi del mercato Merry Fisher 895 Sport nel 2025-2026

Valori indicativi, mercato maggio 2026. IVA inclusa salvo diversa indicazione.

Il nostro verdetto

Il Merry Fisher 895 Sport è la versione dell'895 che i diportisti attivi — pescatori, sub, famiglie con bambini che nuotano — dovrebbero considerare prioritariamente nel mercato dell'usato. La sua piattaforma di nuoto abbassata e i passavanti allargati migliorano concretamente la qualità dell'esperienza all'ancora, e la versione Offshore offre una robustezza che l'895 standard non propone. Il suo mercato dell'usato è ancora giovane ma i primi buoni acquisti stanno emergendo: un 2022 ben mantenuto con doppio 200 cv tra 140.000 e 155.000 euro è attualmente una delle migliori proposte del mercato francese in questo segmento.